夏天中午或下午骑行后，车身和电池在烈日下晒得滚烫，外壳温度可能超过50℃。此时立刻充电，电池在充电过程中会持续发热，“自身产热+外部高温”叠加，会导致内部温度急剧升高，加速电池极板老化，还可能让电解液蒸发过快，直接影响续航能力。
就像刚跑完步的人不能立刻喝冰水、吹冷风，电池也需要“降温缓冲”，突然的高温充电会让它“承受不住”。
骑行后把车停在阴凉处（树荫、屋檐下、建筑物阴影里都可以），静置20-30分钟，摸上去不发烫了再充电。
很多人充电时图省事，把电瓶车停在楼道、阳台，旁边堆着纸箱、旧衣物、塑料瓶等杂物，甚至把充电器压在布料上。夏季空气干燥，高温会让线路绝缘层更脆弱，一旦电池或充电器轻微发热、短路，这些易燃杂物很容易被引燃，风险瞬间升级。
充电时的“环境整洁”比其他季节更重要，高温+易燃物=双重隐患，千万别抱有侥幸心理。
充电时远离一切易燃物品，把车停在空旷、通风的地方，充电器放在硬质平面上（如地面、台阶），不要被衣物、布料覆盖。
夏天充电器使用频率高，有些人的充电器线已经破皮，却用胶带缠一缠继续用；还有人随便找个其他品牌的充电器就充电，觉得“能插进去就行”。高温环境下，破损线路的绝缘层更容易失效，而不匹配的充电器可能导致电流不稳定，轻则充不满电，重则引发电池鼓包、漏液。
必须用与电池型号匹配的原装充电器，或经过正规认证的充电器；发现线缆破损、插头松动，立刻更换新的，别用胶带“将就”。
